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全车系Hybrid单一动力,日规大改款Toyota Camr

2020-06-18

全车系Hybrid单一动力,日规大改款Toyota Camr

Toyota藉由先前影片及Twitter上数度公布的美规大改款Camry车款定装照,已为此车的改款掀起了十足的话题,并在于美国好莱坞盛大发表美规大改款Camry,终于揭开了此车神秘的面纱,而乌克兰Toyota在美规大改款Camry发表的同一日,同时于官方网站上宣布大改款Camry车系已开放接受预订,同时更率先公布厂图,与美规车款明显差异化的外观造型,似乎已可嗅出未来台规车型的轮廓。

简化市售车型编成

而在2011年的9月5日,Toyota正式发表了大改款Camry的日规车型,在美规与乌克兰规的大改款Camry接连发表后,相信各位网友对于此款车型的外观及基础内装造型已不陌生,日规大改款Camry车型在外观部份沿用了乌克兰规的基础造型,而日规大改款Camry最大的变革之处,在于全车系皆採用以2.5升引擎为基础所发展而出的Hybrid动力混和系统,相较于美规汽油及混和动力并行、乌克兰规仅提供汽油动力的设定,可说是相当大的差异性,而日规车型由于仅提供单一动力型式,所以在车型规格上也简化许多,分别为Hybrid、G Package及Leather Package,日本当地建议售价分别为304万、317万及380万日圆。

日规大改款Toyota Camry Hybrid当地售价车型

建议售价

Hybrid3,040,000 yenHybrid G package3,170,000 yenHybrid Leather package3,800,000 yen

由官方释出的日规车型定装照看来,可发现其车头造型基础与乌克兰规车型极为神似,拥有相同的头灯、引擎盖及叶子钣造型,主要的变更部分在于水箱护罩由多栅式改为大型双栅式造型,保桿部份亦经过了重新设计,除了缩小中央进气栅的面积之外,雾灯位置已改为独立在保桿两侧,并追加了银色的雾灯饰板,创造出与乌克兰车型明显差异化的车头外观,而在车尾部分则是维持于乌克兰车型相同的设计,并未再加以区隔。

单一Hybrid Synergy Drive混和动力系统型式

日规大改款Camry在动力型式方面,统一搭载与美规Camry Hybrid车型相同的Hybrid Synergy Drive混和动力系统,其採用一具排气量2.5升的Atkinson循环设计自然进气汽油引擎,但在动力输出设定上较美规车款略为增加, 拥有160匹最大马力与最大扭力21.7公斤米的表现,分别增加4匹与0.2公斤米,混和动力部份仍是一颗最大输出功率达105kW的永磁交流电动马达,电力则是由总电压244.8伏特的204个镍氢电池提供,在引擎输出功率较大的前提下,日规Camry Hybrid的动力综效输出也提升至205匹最大马力的表现,较美规车型增加5匹。

Toyota Camry Hybrid引擎型号2AR-FXE排气量2,493 cc最大马力输出160 匹/ 5,700 rpm最大扭力输出21.7 公斤米/ 4,500 rpm

电动马达

最大马力输出143 匹最大扭力输出27.5公斤米混和动力综效输出205 匹电池系统镍氢电池

藉由新世代Hybrid Synergy Drive混和动力系统以及CVT无段变速系统的搭载,再搭配仅0.28Cd的低风阻值表现,日规大改款Camry依据日本当地(MLIT) 10-15 test cycle 的油耗测试法规下,可缴出26.5km/l的优异油耗数据,而若是根据日本JC08 test cycle的油耗测试规範下,则可拥有23.4km/l的平均油耗表现,也创下了日本同级距排气量车款中最优异的油耗数据。此外,日规大改款Camry不但早已超越了日本当地2010年的车辆排污油耗规範达25%,更提早达到了日本2015年的车辆油耗排污法规。

在内装部分,日规大改款Camry沿用与乌克兰车型完全相同的内装造型,以黑色内装为设计基础,中控台部分施以金属饰板点缀,并以大面积的核桃木纹饰板强化车室内的豪华质感,中控台上方更配置了Toyota新开发的Entune多媒体系统,不但可与智慧型手机以蓝牙进行连结之外,还可直接透过这套系统上线浏览交通资讯、即时气象、股市动向及运动新闻即时资讯,提供更为丰富的车室娱乐机能。

为了提供更为优异的安全防护表现,日规大改款Camry安全配备部份也将7具辅助气囊列为标準配备,而在车辆主动安全部份,则包含了VSC车辆稳定控制、TRAC循迹控制、ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力道分配、BA煞车辅助、SST智慧制动技术及胎压监测系统,而在新一代车款中首见的Star Safety System主动安全科技,更是新一代Camry在安全配备上的卖点之一。

新一代日规大改款Toyota Camry除了在外观内装上的革新外,全车系Hybrid混和动力系统的採用,仍是此代车款的最大变革,而原厂也开出日本当地月销500辆的市贩目标。随着美规、乌克兰及日本当地Toyota Camry大改款车型的接续发表,台规大改款车型的轮廓也更加清晰,即将在年底台北车展正式登场的Camry大改款车型,届时若有进一步新车讯息,U-CAR将为各位网友进行第一手新车报导。

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